Nous nous occupons bien de la voiture en hiver, nous allons découvrir nous-mêmes l’appareil et l’installation de miroirs chauffants. Pour ce faire, considérons un appareil de chauffage universel, qui est installé en plus sur les voitures sans cette option.
L'élément chauffant, sans consommer beaucoup d'électricité, est capable de fonctionner efficacement à très basse température (certains fabricants déclarent jusqu'à moins 50 ° C). La spirale chauffée située sur le film aide à fondre la glace et à évaporer l’humidité des rétroviseurs.
Pour l'installation, vous aurez besoin de:
- éléments chauffants
- environ 3-7 mètres de fil (selon la voiture) avec une section d'au moins 1,5 cm2
- 5-7,5 A fusible avec bloc
- ruban électrique ou thermorétractable (selon vos préférences)
- bouton de chauffage
- relais à quatre contacts
Rapport taille / puissance / prix de différents fabricants de chauffage par miroir
| Marque de chauffage | Taille mm | Puissance W | Prix, |
| LEG/ UNI-1 | 145 x 87 | 12 | 450 |
| QuantoomMIR-12 | 140 x 80 | 8 | 930 |
| LEG 55 | 145 x 87 | 14 | 600 |
* Comprend deux éléments chauffants.
Montage du chauffage sur le miroir
Afin de retirer le miroir du cadre en plastique sans conséquences, vous devez chauffer le plastique, vous pouvez le faire avec un sèche-cheveux ou en mettant tout l'élément dans de l'eau chaude.
Après avoir retiré le miroir, dégraisser et coller délicatement le film avec une spirale. Le film doit être placé avec des chemins chauffants vers le verre, des contacts électriques dans la direction de la voiture. En commençant par la fiche, en retirant progressivement la couche de montage, appuyez fermement le radiateur contre le verre, en lissant uniformément sur toute la largeur du miroir jusqu'au bord opposé. Évitez les bulles d’air sous le film avec une spirale, ce qui sera la clé du travail à long terme.
Options de connexion au câblage standard
Un moyen pratique consiste à connecter les rétroviseurs chauffants au dégivreur de lunette arrière. L'inconvénient d'une telle connexion sera une charge énergétique accrue, sans possibilité de déconnecter l'un des consommateurs. Une option plus correcte consiste à générer un bouton séparé. Dans tous les cas, un fusible de 5 à 7,5 A doit être présent dans le circuit que vous êtes en train de brancher.
